ここ数年開催しています、韮山、修善寺紅葉ポタです。[E:sun]
GoogleMapsのコース。
今年は、参加者が7名となりました。
これも、修善寺の紅葉が、有名となって来た所為でしょうか。
函南駅まで輪行で。
富士駅7時34分発、函南駅8時11分着。（こうしてカキコしておけば、来年も迷わずに行けます）
ここで、横浜より輪行の、戸塚のさくまさんと合流。
すでに先着していて、準備万端でした。
自転車を組み立て、函南反射炉線で韮山江川邸を目指します。8時40分
途中で、補給食も確保して、まずは静けさ一杯の国清寺へ。

紅葉が有りませんが、静けさが売りです。

イチゴハウスの向こうには、富士山が見えます。
江川邸へは、標識に従って。
ちょっと、回り道となっているようです。
集合場所の江川邸には、千本公園からの部隊が待っていました。
TAさん、焼津のMさん、ニシナ隊長、お初の夢津軽さん。
最後に、今日の案内役の地元民のnanasukeさんです。

江川邸の裏門は、何故か鎌倉明月院の丸窓かな。
今日のメイン1の、本立寺（ほんりゅうじ）へ。
こちらから、黄色く色付いた銀杏の木が見えます。
山門を潜り近づけば、落葉はまだ半分ほど。

これが、終盤となると銀杏の葉の雨です。
ちょっとブルーシートが引いて有ったりして、芸術を狙うカメラマン達には不評です。
これも、仕分け作業の一貫でしょうか。
落ち葉の片付けの簡略を、狙っているのですね。
プチ峠を越えて、反射炉へ。

今日は、こんな感じで撮りました。
ここからは、今日のメイン２へ。
修善寺温泉街へ、一走りです。

nanasukeさんのコースは、狩野川右岸です。
たまに立つ車止めの所で、ハンドルをクイックに切ると、舗装の境にタイヤを取られそうです。
城山の正面で、プチ休憩。

ここで、記念撮影。（一部加工有り）
自転車道は、赤い橋まで続きます。
ここからは、車道を登ります。
すでに、車が繋がっています。
皆さん、行き先は同じです。
一登りして、温泉街へ。
駐車場のキャパを越えて、車が温泉街へ入ります。11時丁度
当然に、出て行く車の方が少ないです。
自転車は、簡単に駐輪場を確保します。

歩きで、修善寺へ。

次は、遊歩道を散策へ。
ぐるっと歩いて来て駐輪場所へ。
すでに、お土産をゲットした方が有るようです。
今日のメイン3へ。
もみじ公園へ。
温泉街から続く、渋滞の横を登ります。
車も必死。
こちらも必死。
汗を掻き掻き、信号機へ。
その先が、もみじ公園です。午後0時丁度
停め場所の見つからない車が、ここまで続いていました。

もみじ公園の紅葉は、デジカメで撮ると綺麗です。
ここも一回りして、お終いです。
後は、昼食場所へ。
今日は、nanasukeさんの案内で長岡温泉街へ。
信号機の所から、ニュータウンの激坂へ。
下りですので、激坂も苦痛では有りません。

狩野川沿いのアップダウンを、こなして長岡のそば屋さん橋本へ。午後0時50分

お店の前は、待つ人が多数。
とりあえず、自転車の置き場所を確保して、行列に入ります。
順番待ちから50分後に、お口にしました。
ちなみに、カツ丼セット。（＋ミニお蕎麦）
帰りは、nanasukeさんは、松原橋で離脱。
後は、TAさんが先導です。
概ね、狩野川沿いの車道で行きます。
千本公園部隊と沼津駅輪行の皆さんは香貫山クライムへ。
私は、八重坂で離脱。
後は、千本公園を過ぎて、旧警ら隊の所から旧国へ。
追い風に乗り、30km。
そのまま、富士市へ。
田子の浦港の先から、海岸線の堤防へ。

富士川河口で、清水港のクレーンが、夕日に浮かび上がって見えました。
家には、午後4時丁度帰還。函南駅から79km。

JAMISの整備メモ。
リアのスプロケットを、デフォルトに戻しました。
SLX11-28を導入していましたが、デフォルトのSRAMの12-26に戻しました。
フロントは、50-39-30でしたので、リアローで30×28（1.07）から30×26（1.15）。
林道の峠越えでは、1対1がベストです。
ただしSLXでは、ロー側では、かなり大きく変わります。
そこで、フロントインナーを30T から28Tにすれば、インナーローで28×26（1.07）。
平地では、リアの細かい変速が出き、坂ではインナー28T で楽をしようと云うこんたんです。

インナーギアの交換は、ポン付けでいけると思ったら、微妙に30Tの刃先が浮いています。

その分だけ、スペーサーを入れて、TIOGA　28Tを付けました。
スペーサーは、ホームセンターで捜したら、M8用は厚さが1.2mm。
ちょっと厚い気もしましたが、実際付けて見たら、調整をする必要も無く変速が出来ています。
まあ、大丈夫でしょう。

28日の土曜に、韮山、修善寺の紅葉を見に行きます。
nanasukeさんの偵察ポタでは、本立寺の銀杏は、今にも落ちそうです。（すでに、落ち始めています）
日曜は、降水確率が高そうですし。
私は、函南駅まで輪行しますので、韮山の江川邸で合流したいです。
富士駅発7時34分～函南駅着8時11分

11月28日（土曜）　韮山の江川邸　午前9時30分出発
韮山から修善寺のもみじ公園の紅葉がメインです。
昼食は、たぶん修善寺駅前の辺りですかな。
帰りは、自走で富士市まで走るつもりです。
遠路自走の方は、TAさんが千本公園8時20分出発で案内してくれます。　（←追加）

参加予定者
TAさん（千本公園）
nanasukeさん（江川邸）
焼津のMさん（千本公園）
夢津軽さん（千本公園）
三島の苔丸さん（江川邸）
戸塚のさくまさん（函南駅）
ニシナさん（千本公園）
三振王（函南駅）

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ラジオのパーソナリティーは、盛んに今日は行楽日和と騒いでいます。
外を見れば、雨が上がっていますが、路面は濡れています。
どうせ時間も遅いですが、行って見たい所へ。
興津川奥の、炭焼平山線の紅葉と富士山ですが。
昨年から、通行止めだった工事区間も開通しているようです。
久しぶりに、静岡市瀬名から登ります。
新富士川橋を9時15分に渡って行きます。[E:cloud]/[E:sun]
GoogleMapsのコース。
空からは、まだ雨粒が落ちて来そうな雲行きです。
西の空は、少しだけ明るいかも。
由比へ走れば、一気に青空と陽射しですが、雲は一向に取れません。
興津川を渡り清水駅方面へ。
駅手前から、国一号BP方面へ。
BP高架下を西へ。
瀬名ICの高架下から、平山方面へ北上します。10時30分
途中の、コンビニ（ｋ）でエネ補給。
山は、厚い雲です。

長尾の第二東名工事現場では、下り側の工事が始まっています。
平山の集落を過ぎれば、フロントもインナーへ。
後は、リアだけちょこちょこ変えますが、それもすぐにロー固定です。

炭焼平山線入り口の看板からは、一気に高度を稼ぎます。11時15分
農道迂回への標識も有りません。
登山道入り口の鳥居前は、相変わらずの満車です。
先を急ぎます。

もう少し登れば、下界が開けます。
曇りですが、市街地は晴れているようです。
先ほどから、ずっとインナーロー固定で登ります。
農道の分岐点へ。
ゲートは、いつものように閉められています。
工事箇所は、解りませんでした。
東へ登り、西へと折り返します。
ここから、勾配もキツメに。
何とか、頑張れば、ガードレールの赤いマーキングで止まりましょう。
富士山展望台へ。
富士山は、雲に隠れていました。
結局、雲は取れませんでした。
綿雲のような、白い雲が印象的ですが。

 
もう一箇所、展望台が有りますので、そちらにも。（↑クリック大）

15分ほど滞在して、何とか天辺だけ覗きました。

アップダウンをこなして、龍爪穂積神社へ。午後0時35分
今日は、下りません。

ここに、MTB部の入り口が有ります。
黒川へ下りますが、落ち葉と濡れた路面で、じわじわと下りて行きましょう。
いつもなら、紅葉が映えますが、曇り空では駄目ですね。

四季桜が、イルミネーションにように見えます。（↑クリック大）

路面に気をつかい、黒川キャンプ場へ。1時15分

お昼は、（ス）亭と決めているので、興津川沿いを走ります。
県道で、但沼の交差点から、国52号へ。

立花入り口から、立花橋を渡り興津川左岸へ。
向かい風です。
サッタ峠には、向かいません。
国一号自転車道の途中の、（ス）亭で桜海老天蕎麦。2時15分
後は、富士川河口へ。
新富士川橋を渡り帰還。
午後3時10分、90km。
終始濡れた路面の為に、自転車は汚れました。
洗濯をしながら自転車を拭けば、すっかり日は落ち、空気も冷えて来ましたね。
3クオーターのパンツも、そろそろ長パンツかな。
今年の、炭焼線からの富士山は空振りでした。
安倍峠からの富士山は、制覇したので、来年の課題です。
しかし、この激坂をフロントダブルで登る、皆さんはエライ。

連休初日。
今日走らないと、天気が悪そうです。
前夜に考えたのは、富士山見えれば箱根方面。
見えなければ、紅葉がらみ。
そんな朝でしたが、布団の中でうだうだと。
すっかりと頭の中は、mcberryさんの田貫湖へのオフ会にドタ参です。
ゆっくりと、朝食を済ませても時間が有ります。
ここは、ハナカミさんの田子の浦港経由楽座へに、合流のこんたんです。[E:sun]
GoogleMapsのコース。

が、田子の浦港まで走っても、前からハナカミさん現れません。（↑クリック大）
そろそろ、楽座を目指さないと、10時集合に間に合いません。
新富士川橋を渡り、北上。
楽座には、すでに大勢の頭にメットの御仁達が。
mcberryさん、久しぶりですが笑顔で迎えてくれました。
お初の人ばかりですが、先頭は私です。
楽座を10時15分に出発。
遠路来られている方ばかりなので、富士山ポイントへ登ります。
室野の展望台へ。

その後は、第二東名のポイントへ。（↑クリック大）
松野から芝川町へ。
ちょっと登り。
県75号で西山本門寺へ。
黒門の桜は、枯れ木です。

その奥の、境内の銀杏の木を見に行きます。
ここ数年は、以前の栄華が有りません。
再び県75号へ。
時々、坂がキツクなります。
それを繰り返して。
まんぷくです。
遠路来ている方ばかりなので、すでに皆さんお腹ぺこぺこのようです。
10人ですので、最後の人が焼きぞばを食べ終わる頃は、1時間ほど経ちます。
白糸の滝の紅葉ポイントへ寄り、田貫湖へ。
県414号から、キツメの登り。
後は、ギアを下げて黙々と。
空気も冷えて来ました。

田貫湖です。午後2時20分。（↑クリック大）
雲が出て来ましたが、皆さん満足な画が撮れたようです。
ぐるっと、遊歩道を走ります。

休暇村前のデッキからは、かろうじて湖面に富士が見えます。
ところで、水量が少なく有りませんか。
来年の、田貫湖結氷を期待していましたが、見れるでしょうか。
往路の道を、トレースしながら下ります。
途中で、東名渋滞で遅れた、二方を吸収。
12名で、楽座へ。
すっかり冬支度の、田んぼの中を走ります。
土曜は、ダンプが多かったですが、無事に楽座へ。
車載の皆さんと別れて、富士川橋を渡り帰還。
午後4時30分、92km。
楽座発着ですと70kmです。

朝の体調と富士山のご機嫌で、出没地点が決まります。
今日は、本栖湖へ。
外に出れば、富士山日よりです。[E:sun]
GoogleMapsのコース。
ちょっと体調不調も、ペダルを漕いで行けば戻るでしょう。
朝、8時30分出発。
省エネコースは、鷹岡経由、富士宮へです。
西富士宮駅から青木坂、雌橋へ。
激坂を登れば、右手に富士山を眺めながら進みます。
内野から猪之頭へ。
国139号へ合流して、コンビニでエネ補給です。10時20分
風は南風。
北に向かうには、嬉しい追い風です。
歩道を、マイペースで。

牧草が、枯れずに有ります。（↑クリック大）

 
ススキ野原から、根原まで登りです。（↑クリック大）
県境のススキ原では、富士山カメラマンが居ますね。
アップダウンが終わり、下りへ。
車道へ出て、本栖湖入り口まで気持ち良い速度で。
いつもの、ぐるっと半時計回りです。
左手に富士山。

もちろん、ポイントで撮影会。

中之倉トンネル前へ。（↑クリック大）11時25分
もちろん、お客さん多勢です。
南岸を回ろうかと思いましたが、日陰だし、富士山が綺麗なので北岸を戻ります。
後から、ディレーラーの音が。
追い越せさそうとしたら、「こんにちは」。
MTB部長の、焼津のMさんでした。
富士川河口デポで、芝川経由のようです。
うまく会えました。
県境のコーヒーの看板から、富士ヶ峰方面へですが。
コーヒーの看板が、片付けて有りました。
閉店のようです。

JA豊茂へ。（↑クリック大）
大きさ一杯の富士山が、気持ち良いポイントです。
ここからは、下りですので、一気に上井出の交差点へ。

白糸の滝の紅葉を確認して、県184号へ。
途中で、狩宿へ。
まんぷくで、昼食です。
だらだらと、時間を潰していると、自転車が何台か下りて行きます。
その中の一台が、ウロウロと。
ハナカミさんでした。
富士川河口から田貫湖と、定番コースを走って来たようです。
富士山が出ているので、Mさんを明星山へ。
西富士宮駅へ下り、野中経由で黒田へ。
パノラマポイントは、草が多く展望台へ。

ちょっと、木の枝が邪魔ですが、ま～ぁ良いですよね。（↑クリック大）
宮へ帰るハナカミさんと別れ、岩本山経由で富士市へ。
ところが、こちらは西風が強いです。
堤防には上がらずに、裏道で富士川橋へ。
ここで、Mさんとお別れです。
午後3時50分帰還、101km。

09年11月8日のレポです。
神奈川県のだましのしまださん達が、安倍峠に来るようです。[E:cloud]/[E:sun]
先週に出掛けたばかりですが、久しぶりにお会い出来るので案内役を表明しました。
新富士駅出発です。
タイトル通り、鉄人達の集まりです。
GoogleMapsのコース。

しまださんのFELTは、フラットからドロップに仕様変更されています。

その変更をしたのが、スレイプニルさん。
横浜から自走でした。

 
リムは、ウッドでした。

もう一方は、戸塚のさくまさん。
三島からは、S木さんがドタ参。（画像は後ほど）
8時5分に新富士駅出発。
県10号で山梨県に入ります。

万沢まで、Fjirouさんがお見送りランでした。
日曜なら、国52号の大型車も少なくて、以下のコースが省エネコースです。
富士川楽座～釜口橋～県10号～万沢～国52号～道の駅とみさわ～富栄橋～県10号～内船駅、南部橋～国52号～榧の木隧道～大城入り口
10時30分、大城入り口のローソンへ。
補給です。
これからの、路面状況を話しておきます。

10時50分、安倍峠へ向けて出発します。
各自のペースで走りますが、始めはゆっくりと。

お馬マークのスレイプニルさん、大城の集落を過ぎたら、猛ダッシュで登って行きました。
私は、フロント30Ｔへ。
皆さんは、コンパクトですね。

ゲートを過ぎて紅葉が見頃となれば、休みを兼ねて撮影会。

こんな所に、自転車が落ちています。
パンクでした。

総出で原因究明と、その後の復帰作業。
もちろん、私も手伝いました。
延々と続く峠への道。

ぼちぼちと富士山も見えて来て、休む口実が多くなります。（↑クリック大）
しかし、ここからが勾配がキツクなり、売れ切れた足が回りません。
鉄人達は、同じペースで先へ。
途中で、T.Oさんが下りて来ました。
身延へ下りて、清水まで自走で帰るそうです。

まもなく、峠でした。午後1時25分
先着の皆さん、お待ちでした。
スレイプニルさんは、100分のようです。
始めから、一人旅をすれば90分でしょう。
私は、2時間25分。
途中で、パンク修理をお手伝いしたのにレコードでした。

梅ヶ島の紅葉は、すでに落ちています。
それでも、所々晩秋の山を感じさせます。

梅ヶ島温泉が見えます。
狭い谷に有る梅ヶ島温泉は、すでに日陰です。2時10分
安倍川沿いを下ります。
安倍峠へ来れば、真富士の里へ。
平野そばです。
新装されたばかりで、お昼も遅いのにお客さんが多いです。
ここからは、静岡駅まで。
途中で、一方が付いて来ていないようです。
日は傾き、明るい内に駅に付けるか。
パンクのようでした。
しかし峠で、パンク修理を手伝った所為か、早い復帰で合流です。

あとは、車が多くなる中、静岡駅の正面に。午後5時丁度
ここで、輪行の支度を済ませてコンコースへ。
私以外は、新幹線ホームへ。
私は、5時34分発で富士駅まで輪行。
家には、6時40分着。119km

2週連続の安倍峠へ。（↑クリック大）
とりあえず報告です。
新富士駅午前8時5分出発～大城入り口ローソン10時30分～安倍峠午後1時25分。
梅ヶ島温泉2時10分～真富士の里3時5分～静岡駅5時0分。113km
参加者
新富士駅から自走、だましのしまださん、戸塚のさくまさん、三振王
横浜からの自走、スレイプニルさん
三島からの自走、S木さん
万沢までのお見送り、Fjirouさん
私含め全員、静岡駅より輪行で、家には午後6時40分着。119km
2度のハプニングが有りましたが、それが良い思いでとなり楽しいツーでした。
安倍峠は、身延駅から登るのが一番。（私は）

輪行は、MTBやクロス車でしたが。
明日は、ロード車のJAMISで安倍峠です。
出発が遅いので、帰りは日の入り必死です。
念の為に、輪行袋を持参します。
そこで、袋に入れて見ました。

フレームサイズ540mmですが、結構一杯です。
左の膨らみは、ペダルです。
右は、ハンドルですね。
良く検索で、袋の入れ方で訪れる方が居るようなので。

吊りバンドは、BBの下とステム辺りに引っ掛けて有ります。
フォークの黄色の棒は、通勤、通学車などに、メーカーから出荷時に付けて有るようです。
行きつけのお店で貰いましょう。

チェーン周りは、こんな感じ。
カバーを付けて、エンド金具が倒れないようにヒモで縛って有ります。
もう1本は、チェーンを縛っておきます。

先週に、行って来たばかりですが、また安倍峠です。
今回は、神奈川県から鉄人三人衆が来静します。
だましのしまださん、スレイプニルさん、戸塚のさくまさんです。
出発が、新富士駅北口朝8時過ぎと遅めです。
もし、同行希望者が有りましたら、富士川楽座辺りが良いでしょう。（8時30分ごろ）
持ち物は、ライトとウィンドブレーカー。