今年もそろそろ、箱根仙石原のススキも見頃となっているようです。
例年、自走で県11号で熱海峠を目指しますが。
今年は、函南駅まで輪行です。
朝5時半起き。
朝食もしっかり食べて、身支度を済ませます。
6時25分に家を出ます。
富士駅前で、自転車を組み立て、コンコースに上がれば6時50分。
7時8分発の、熱海行きへ乗車です。

01 Map
函南駅7時41分着。
駅前の花壇の所で、組み立てます。
支度が済んだ頃に、ふくらはぎが痒いです。
虫に食われていました。
秋の季節は、吸血虫に注意です。
駅前から下り、その分だけ登り返せば県11号に合流です。8時15分
富士から自走だと、ここまで2時間半は掛かっているでしょう。
県道は、始めがキツメです。
その後は、楽では有りませんが、ペダルが回せます。
県道が、トンネル方面と峠方面と別れます。
とうぜん、熱海峠方面へ。
ここまで多かった車が、ぐっと少なくなります。
ぼちらぼちら、デジカメを撮りながら登ります。
唯一の、住宅街が現れます。
軽井沢ですね。
この辺で、半分ぐらい。
さらに登ります。
景色が開けた所が有り、そこから勾配がキツメになります。

03
そこを頑張れば、上に伊豆スカイラインの橋梁が見え、熱海峠です。9時25分
十国峠へのレストハウスは、すぐです。
雲が多くなり、富士山も見えません。

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下界を見れば、沼津アルプスや沼津市街は日が当たって見えます。

県20号は、オートバイや観光バスが多いです。
路肩も有りませんが、ここは堂々と走りましょう。
その方が、しっかりと追い越してくれます。
登り基調で、湯河原峠を経て箱根峠へ。

05
定番の所で、一枚。10時10分
国一号を、芦ノ湖へと下ります。
その前に、道の駅箱根峠で、エネ補給します。
金時うどん。
山菜うどんに、お餅が入っています。
お腹に力が入り、出発です。

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芦ノ湖へ。
芦ノ湖は、自転車道が有りません。
車道を走ります。
登り基調です。
唯一、箱根プリンスホテルの脇から自転車道へ。
湖尻まで続いています。
ロードでも走れる路面です。
湖尻から再び車道へ。
登り坂が続きます。
大型バスに付いて下れば、仙石原の信号機です。

07 08
ススキの原には、大勢の人が歩いています。
ここには、一月前にもドライブで来ていました。
その時からすれば、さすがにシーズンとあって、大勢の人が遠くの駐車場に車を停めて歩いて来ます。
湿生花園でトイレ休憩。
国138号に合流。
路肩も無く、大型バスも走り、さらに登り坂が続きます。
前から、女性サイクリストが2名。
下りなので、軽快に走って来ます。
何とか、長尾峠への分岐へ。
ここからも、まだ登りです。

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開けてくれば、眼下にゴルフ場のグリーン。
遠くには、先ほどの仙石原のススキ原や、大涌谷のホテル群が見えます。

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もう少し登れば、峠の茶屋へ。午後0時15分

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長尾隧道。
ちょっと、茶屋があぶないと感じるのは、私だけでしょうか。
ここでは、休みません。
トンネルの向こうへ。
楽しみの富士山は、見えません。
しっかりと雲の中です。
今日も、ゴルフ場の中を下ります。
かなりの激坂です。
この坂を下る為に、昨夜ブレーキシューを交換して来ました。

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教会の向こうに、富士山が見える所です。
しかしこの教会は、かなり前から使われていません。
どうしたんでしょうか。
ゴルフ場の、グリーンの横を下ります。
しかし路面は、以前より良くなっていました。
でも激坂は、変わりません。
ブレーキレバーは離せません。
広域農道に出て、時之栖へ。
この後は、県394号で裾野市、長泉町へと下り基調です。
途中で、国246号へ合流します。
再び、県道へ。
幹線道路ですので、交通量は多いですが、下り基調なのでペダルを漕げます。
下土狩駅手前の交差点から、県22号へ。
狭い旧道ですが、ここも幹線道路ですね。
門池へ。

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ここで、ランチの650円の看板に釣られて、お店に入ります。
メニューは、ランチが一番安いようです。
もちろん、ランチのアジフライ定食です。
富士市までの、エネ補給も済みました。
国一号へ合流してから、海岸線へ進路を取ります。
海岸線の堤防へ上がり、久しぶりの堤防ランです。
下に来るほど、日が差して来て温度も上がり暑いです。
そういえば箱根でも、そんなに寒さを感じなかったです。
横風のようですが、ちょっと向かい風かな。
TA仕様のバイクに、あっさり抜かれました。
田子の浦港を回りこみ、再び堤防へ。
前を走る小径車かな。
ちょっと大きめの小径車かな。
GIANTのMR4と思って追いついたら、フレームが違います。
タイヤの大きさを聞けば、26インチ。
いや650Cです。
それを聞いて、TOKYOBIKEと分かりました。
いたずらしながら、街乗りするには素敵なバイクですね。

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富士川河口へ。
家には、午後3時20分帰還。
輪行して、100km丁度。
疲れも、たいして感じず良いコース設定だと思います。
函南駅出発は、お勧めです。