ここ数年出かけている、山梨県南部町の上佐野の茶畑へ行って来ました。
昨日納車したばかりの、ＪＡＭＩＳでの出陣です。
サドルバックには、アーレンキーが出し易いように入れておきます。
富士川橋8時10分ごろ。
GoogleMapsのコース。
すでに道は、車で溢れています。
県10号で、富士川沿いを登ります。
慣れないギアですので、重いままペダルを踏んだりします。
芝川町へ入り、釜口橋へ。
ここを渡ると、交通量も減ります。
今日は、土曜ですので、ダンプが多いです。
県10号の甲駿境を越えますが、ここで猿に遭遇。
万沢へ入り、万沢中学へ。

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富士川は夏の景色です。
国52号へ合流して、道の駅とみさわへ。
ここで、トイレ休憩です。
道の駅は、観光客の車で一杯です。
富栄橋を渡り、県10号へ戻ります。
寄畑駅を過ぎ、内船駅前へ。

最後の自販機ですので、給水します。

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踏み切りを渡れば、登りが続きます。
2年前は、オフ会で来ました。
始めは、キツメの勾配が続きます。
何とか頑張って、徳間のバス停が見えます。

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ここからの、富士川の景色が良いです。
もうしばらく登れば、八木沢です。
帰りは、ここから八木沢峠経由で井出駅へ出ますが、それが大変です。
上佐野へは、佐野川沿いを遡上しますが、ほぼ平坦な気持ち良い道が続きます。
ただし佐野川は、谷底深く見えません。
すでに案内板が有り知っていましたが、工事規制が有ります。
10分ほど待たされて、通行解除です。10時30分
帰りは、11時30分から12時丁度までが、通行解除です。
これまでに、上佐野の観光を済ませます。
新緑の中を走りますが、路面は以前より綺麗です。
それに、動くヒモが居ないのが安心です。

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まずは、柿元ダムへ。（↑クリック大）
日軽金属所有のダムですが、堰堤は町道です。
熊鈴を付けた若い保守員と、ちょっと話しましたが。
熊は出て居ないようですが、生息地ですので付けているようです。
任期は、3年くらいで終わるようです。
上佐野へ向かいます。
工事規制をしているので、車が少ないのが良いです。

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上佐野の茶畑へ。（↑クリック大）
今年は暖かい所為か、すでに摘み取りが終わっています。
鮮やかな緑色が、見えないのが残念です。
しかし、ここはお勧めポイントです。

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上佐野の集落まで、足を伸ばしますが、人が見えません。
引越した住居には、祝転居の張り紙が張られていました。
さ～あ、帰りましょう。午後11時20分
時間は大丈夫と思います。
途中で、規制解除時間を過ぎて、車が数台来ます。
工事区間では、早めの昼食のようです。11時45分通過

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途中の富士山ポイントで、ちょっとフロントディレーラーを調整します。
八木沢へ。
井出駅へ下りますが、ロードの方は慎重に下っていたのを思い出します。
下ハンを持ちますが、ブレーキレバーを引くのに手が痛くなります。

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八木沢峠の手前で、誰かが見ています。
私のファンでは無いと思いますが、今日2回目の対面です。
井出駅へ。
県10号で十島駅へ。
富士川沿いは向かい風です。
ダンプが後から近づき、ヒヤヒヤ物です。
十島駅を過ぎて、国469号の甲駿境を越えます。
稲子へ下りて、焼きそばの赤い暖簾が見えます。
以前、寄った事が有るので、寄りましょう。
お店は混んでいますが、待ちましょう。
そば飯。
食べ終われば、午後1時20分ごろ。
稲子から桜峠越えです。
ユートリオ周辺は、家族連れが多いです。
フロントインナーで、ゆったりと登ります。
いつもより、軽めのギア比が無いのでツライです。
上からは、ダンプが下りて来ます。
それも、何台も。

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桜峠へ。
柚野へ下りますが、道一杯にダンプが上って来ます。
その度に、道脇に避けます。
10台近くのダンプと、擦れ違いましたね。
柚野支所。
トイレ休憩。
夏の気候です。
芝川駅方面へ下ります。

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下柚野の田んぼは、水が入り田植えも終わっています。
県75号で、芝川駅前へ。
県10号で往路の、松野、馬坂経由、富士川橋です。
夏は、南風の向かい風がツライです。
家には、午後3時10分ごろ。90ｋｍ
初夏と云うより夏でした。
出会った動物、猿4匹。
ＪＡＭＩＳの感想は、慣れないドロップで、手首が痛いです。
それから、慣れないサドルでお尻が痛いです。
これでは、100ｋｍも走れそうも有りません。
どうしよう・・・。