増刊　乗ってら〜自転車整備

22 6月

2022年06月22日 19:32

カテゴリ: 自転車整備; もう捨てる、直すか

soraのFDが届いた

先日の記事。
無い物は直して使うか　自転車のFDの話

本日、通販サイトより届いた。
soraの前ディレーラー。
バネエンドの引かかりが壊れてしまった。
廃番なので、通販サイトでも製造元が完売の返事。
群馬の通販サイトに注文したら、6月末に入荷の返事が有った。
そして昨日発送で、本日夕方に届いた。
DSCN2050

バネエンドの固定部は、黒く成型された部品となっている。
今のハイスペックの物も、こんな感じ。
DSCN1964

直して使っているのは、鋳物風だった。

自転車屋のジャンク箱には、バネエンドの固定が左側の物が有った。
しばらくは、直した物で使って見よう。

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11 6月

2022年06月11日 15:00

カテゴリ: もう捨てる、直すか; 自転車整備

わたしの自転車は、JAMISのエントリーモデル。
パーツは、SORA。
最近は9速が絶滅危惧種になりつつ有る。
なんとか自転車に、体力的に乗れなくなるまで、これで我慢しよう。
先日坂道で、前変速がインナーに落ちない。
ワイヤー切れでも無いし、シフターも動いている。
バネでの戻りが悪い。
ネットで検索したら、バネエンドを引っかけている所が摩耗した症状だ。
バネがキツクて、簡単に引っかけられない。

とりあえず、FDだけにする。
チェーンを外す。
ワイヤーも外す。
プライヤーでバネエンドを動かしながら、頭も動かす。

バネが縮んだ所の横に、穴を開けてタップを切る。
DSCN1964

ネジの頭だけだと引かかりが少ないので、真鍮のワッシャーを2枚付けてバネエンドに掛かるようにした。
DSCN1972

FDだけの状態だと、かなりきつかったが、自転車に取り付けたらすんなり動く。
とりあえず、これで坂道へ行ける。
穴径は、2.4㎜のドリル。
3㎜のタップを切る。
ワッシャーは、4㎜のネジに入れる大きさの物。

FDは、ネットで買おうと思ったが、生産元（シマノ）が終わったと断られた。
今日は、別のサイトへ申し込んだが。
6月末入荷予定の返事が来た。
果たして買えるかどうか。

この工作で、問題が無ければ良いが。

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7 2月

2022年02月07日 17:20

カテゴリ: 自転車整備

いつまで乗るか　自転車の話

今月に、69歳となる。
いつまで自転車に乗るか。
60を過ぎた頃は、70歳を目指して。
その先は、そこで考えれば良しと、思っていた。
乗る時間は、4時間ぐらい。
平地でも登り坂でも、距離は60㎞ほど。

（TREK）クロス車は、リアのスプロケを初期状態に戻した。
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大が28Tだったのを、34Tとなった。
前は、48-36-26。
一番軽くすると、26＊34。
前36Tで、リアの変速だけで、かなりの坂を登って行ける。
うまく変速が合えば、ゆったりとペダルを回せる。
TREKは、周辺の山仕様。

（JAMIS）ロード車は、リアは12＊26。（初期状態）
DSCN0860

前は、初期状態が50-39-30。
これを、50-38-28と変えた。
すべて手持ち品。
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38Tは、変速のボッチが無いが、無難なく変速できる。
この仕様で、心拍を上げる事無く、坂を登れる。
最近は、休まないで目的地まで、のんびりとペダルを漕げる。

14 8月

2021年08月14日 16:39

カテゴリ: 自転車整備

BBの交換をして見た

雨が続くが、弱くなった時に、自転車のBBを交換した。
メモ書きを見たが、久しぶりなので忘れていた。
BB抜きは長めの物を使っていたら、そのうちに思い出した。
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シマノのBB抜きは、ボルト締めして、モンキーレンチで外すが。
DSCN3845

大型モンキーレンチの代わりに、こんなので。
力が加えられる。
トンカチでたたいて外している。
もう交換しなくて済むのか。
フロントインナーを、28T。
高齢化対策。

買わないが、アシスト自転車の動画を見ていた。
近場の山で遊ぶ程度なら、値段を考えると、ジェッターがお勧めだろう。

18 11月

2015年11月18日 15:35

カテゴリ: 自転車整備

BB交換

昨日の夕方から雨が降りだした。
朝起きれば、陽ざしが有る。
空もすぐには雨が降る様子では無いが、休養日。
午後から雨。

前輪ハブのグリスアップ。
クランクを外して、BBの具合を確認する。
ごりごりを感じたので、買い置きのBBと交換する。

Dscn4018
前回交換は、2011年10月18日。
UN54からUN55へ。

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29 8月

2012年08月29日 18:34

カテゴリ: 自転車整備; 初歩の電気

後LEDを光センサー化

以前、バルブLEDを使って、後LEDにして見た。
さらに、USB充電器で、明るさを確保してみた。
ただし、昼間でも走っている時は、常時点滅しているので、1ヶ月以内で電池切れ。
やはり、暗い時だけ点滅させようと、以前作って見たLED光センサーで、光センサー化した。

この図のダイオードの所に、ダイオードを外して、光センサー部を入れた。

暗い所では、LEDに光による電圧が発生しないので、C2120のトランジスタがONして、バルブLEDに電圧が掛かるようになっている。
うまく動作させる為に付けた、2個のコンデンサーが必須。
これで、たぶん電池の持ちは、格段と上がるだろう。

Imgp0001 Imgp0002
光センサーになるLEDは、5mmの大きい目の方が良いだろう。
リード線で引き出し、サドルの下辺りにつけようと思う。

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27 6月

2012年06月27日 21:14

カテゴリ: 自転車整備; 初歩の電気

こちらは、315円也

下記に追加を記述。（2012年6月29日）

先日公開した、105円の安心感のバージョンアップ版。

Imgp0024
英仏アダプタの代わりに、虫ゴムのセットを使う。
虫ゴムを挟む部分を、切ってしまう。

Imgp0026
ボタン電池は使わずに、リード線を引き出して、外部電源とする。
電池3Vで動かしていたが、USB充電器の5Vで動かす。（５Vを4.5Vに訂正、追加を参考）
USB充電器を使うので、電池1本でも動く。

Imgp0027
リード線は、穴を開けて出して有る。
USBは、そのまま使える。
これを、サドルバッグに入れてしまう。
詳しい説明はしないので、画像を見て作るべき。
電圧が高くなったので、~~33Ω~~ほどの（22Ωに訂正）電流制限抵抗をかました。

（追加）
電圧5Vで使っていたら、動かない事が有った。
工場出荷時は、ボタン電池1.5Vが3個なので、4.5Vである。
たぶん、5Vでは、電圧が高すぎであろう。
USB充電器の出力を、ダイオードを入れ0.6V下げて、4.5Vぐらいにした。。
LEDの電流制限抵抗は、22Ωとした。（付けなくても大丈夫かな）

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30 5月

2012年05月30日 21:19

カテゴリ: 自転車整備; 初歩の電気

105円の安心感

（追記）
バージョンアップ版はこちら。

題目の通り。
セリアで売っていた、バルブLED。
税込み、105円也。
振動で25回ぐらい、LEDが点滅する。
自転車バルブは、英式に対応しているので、仏、米式のバルブには付かない。
これを、後向きに付ける。
直接フレームに付ければ、105円で走行時に、後の車に注意を与えられる。
これなら、105円で安心感を覚える。

Imgp0001 Imgp0002
仏から英式変換アダプタを、バルブLEDの後に付けて、PPバンドでフレームに付けた。
（変換アダプタは、HCで購入したが、105円では買えない）
電池は、ボタン電池3個で、60時間点滅可能なようだ。
私は、既設の後LEDの電池から、線を出してボタン電池は外して有る。
しかし振動が有ると、常時点滅してしまうので、コネクタを付けて外せば消えるようにしてある。
SWを付けても良いが、コネクタの方が、後LEDと分離出切るのが利点。
振動に絶えられるか。
あくまで、安心感なので、後に注意は必要。。

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17 3月

2012年03月17日 20:13

カテゴリ: 自転車整備

雨の日は整備

今週末も雨。
こんな日は、整備が常等のようだ。
夕方になって、相撲を見ながら、ホイールを外してハブのグリスアップ。
前回。昨年の5月1日に行っていた。
もっと前と思ったが。
覗いて見れば、グリスは残っているが、ぼちぼち交換しても良いほど。
前後グリスアップして、後タイヤを交換。
2時間半ほど掛かった。
サイコンオド　14578km。

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1 5月

2011年05月01日 16:57

カテゴリ: 自転車; 自転車整備

尖がらせる

雨の日は、たまには整備を。
JAMISのハブグリスアップ。
前後タイヤ交換。
リアカセットクリーニング。

Imgp0004
SRAMは、バラバラになる。
チェーン交換。
家庭用洗剤では、すっきり取れない。
タイヤ交換は、猫の手を使うと簡単。

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ヒモで、縛っておくだけ。
最後に、一度だけタイヤレバーのお助けをこうて。

Imgp0006
尖がりました。
これで、奈良田にゴー。
サイコンオド　9424km

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自転車整備

sansinoh